Power Core 6200LFP - Samo Adoptujacy sie power bank do samochodu
Technologia wyprzedzajaca czasy
Pierwszy power bank do kamer samochodowych
Wyposazony w innowacyjne baterie w technologii LiFePO4
Ultra szybkie ladowanie oraz ponadprzecietna ilosc cykli ladowania
Najnowsza innowacyjna technologia (LiFePO4 litowo-zelazowo-fosforanowy)
Ilosc cykli pracy liczona w latach, ponad 13lat uzytkowania bez utraty pojemnosci!
Ultra bezpieczne ogniwa, brak ryzyka ognia, dymu czy eksplozji! Brzmi niewiarygodnie?
✓ Ultra szybkie ladowanie w 60-80minut
✓ 2 dni nagrywania po zaledwie 60minutach ladowania!
✓ 13lat niezwodnej pracy wraz z 5000+ cyklami ladowan
✓ Realna duza pojemnosc 79.36Wh
✓ Kompatybilny z samochodami osobowymi 12V jak i rowniez ciezarowkami/autobusami 28V
✓ Ultra bezpieczny dzieki cylindrycznym ogniwom LiFePO4
✓ Wyposazony w 4 duze ogniwa- male ryzyko uszodzenia pojedynczego ogniwa
✓ Symulacja sygnalu ACC dajaca kompatybilnosc ze wszystkimi modelami kamer
✓ Wbudowany energooszczedny chip konwertujacy (Importowany chip USA Monolith)
✓ Sercem power banku jest nowoczesny mikroprocesor Lienar Technology Device chip (LTC)
✓ W pelni aluminiowa obudowa, odporna na warunki pracy w samochodzie
✓ Wygodna instalacja dzieki sprytnemu zlaczu zaciskowemu przewody
✓ Wiele poziomow zabezpieczen na wielu poziomach pracy
✓ Nisko oraz wysoko temperaturowe zabezpieczenie
✓ Ultra wydajna konwersja mocy bez wydzielania sie ciepla podczas pracy
✓ Rozszerzalna pojemnosc p oprzez laczenie z dedykowanymi modulami rozszerzen
✓ Status pracy diodami LED: Ladowanie, Blad(zabezpieczenie), Pelne naladowanie
✓ W pelni wyprodukowany w Europie Nie jest to zaden rebrandowany produkt, my to robimy!
Nowoczesna technologia
Kompatybilny ze wszystkimi kamerami samochodowymi oraz trybami parkowania.
Ciesz się nagrywaniem swojej kamrry samochodowej w pelnym trybie parkingowym- dzięki nowoczesnemu power bankowi marki Power-Core Systems!
Nigdy więcej problemów z rozładowaniem akumulatora samochodowego na postoju, wydajny i bezpieczny sposób, aby kamera była zawsze włączona i w trybie nagrywania, gdy tylko samochód jest zaparkowany i silnik wylaczony. System działa niezależnie w pełni adaptujac warunki pracy oraz moc ladowania, w taki sposob aby jak najszybciej ładować się (bez ryzyka degradacji samych ogniw) podczas jazdy samochodem oraz zasilac kamere samochodowa jak tylko silnik zostanie wylaczony (bez przerw w jej zasilaniu). Dzięki najnowszej technologii LiFePO4 i ultrawydajnemu układowi konwersji ładowania (LTC), Power Bank jest w pełni adaptacyjny do zrodla zasilania oraz bezobsługowy, wystarczy z jednej strony podłączyć kamerę samochodową do powerbanku, z drugiej strony zrodlo zasilania i to wszystko. Power Bank zapewni ciągłe i nieprzerwane zasilanie Twojej kamery samochodowej.
Power Bank rozpoczyna ladowanie w trybie ultraszybkim gdy silnik samochodu zostanie uruchomiony, bez zadnych praerw w zasilaniu kamery samochodowej. Zaledwie 60 minut czasu ładowania (jazdy) wystarczy, aby naładować power bank do 100% i utrzymać jednokanałową kamerę samochodową do 50 godzin w trybie parkowania gdy silnik samochodu zostanie wylaczony. Nawet krotkie doładowania, takie jak 15 minut- wystarczą, aby utrzymać jednokanałową kamerę samochodową przez 10 godzin (podwójna kamera 6 godzin). Przypadkowe krótkie doladowywania nie wpłyna na żywotność power banku a dzięki wewnętrznemu układowi kontrolujacemu i wydajnej konwersji mocy zapewniona jest jego długa żywotność. Ogniwa LiFePO4 gwarantują ponad 13 lat codziennego użytkowana zapewniajac wiecej niż 20% utraty pojemności nawet po osiagnieciu 5000 cykli pelnego ładowania-wyladowywania (13 lat to 4745dni).
Prosta instalacja
Podlacz dowolna kamere samochodowa do szybkozlacza, przyciskajac zaledwie jeden przycisk!
Wbudowany ultra-wydajny konwerter mocy z 12V na 5V, dedykowany dla routerow WiFi 4G
Model
6200LFP
Kolor
(Czarny - o fakturze szczotkowanego aluminium)
Material obudowy
W pelni aluminiowa z laserowo grawerowanymi oznaczeniami
Wymiary
322 (L) x 89 (W) x 38 mm (H)
Waga
1195grams
Technologia baterii
LiFePO4 (litowo-zelazowo-fosforanowy)
Kombinacja polaczenia ogniw
1 x 4S (4 ogniwa w sumie)
Wewnetrzna kalibracja ogniw
Tak, Pelna kalibracja na poziomie wysokim oraz niskim
Typ Ogniw
Cylindryczne z zaworem cisnieniowym 2.5mpa
Wejscie
DC 5V - 32V @ 5A (10max)
Wyjscie
Output1: DC 5V @ 3A Output2: DC 11V-14.6V @ 2A Output3: DC 12V ACC @ 2A
Tak, ultra niskie zuzycie mocy (<3mA) tryb pelnego wylaczenia (0mA)
Typ polaczenia
po przez zlacze zapalniczki w samochodzie lub bezposrednio z Linii ACC samochodu (np skrzynka bezpiecznikow)
Temperatura ladowania
0°C - 60°C
Temperatura wyladowywania
-30°C - 70°C
Zabezpieczenie nisko-temperaturowe
Yes, 0°C or less
Zabezpieczenie wysoko-temperaturowe
Yes, 65°C or more
Pojemnosc
12.8V - 6200mAh / 79.36Wh
Port Rozszerzenia
Yes, 14.6V LiFePO4 Tylko dedykowane pakiety rozszerzenia Extended battery
Typy zabezpieczen
Zabezpieczenie przez niskim napieciem zasilania: Tak, 12V (Sygnalizacja dioda CZERWONA - Ladowanie wstrzymane)
Zabezpieczenie nisko-temperaturowe: 0°C (CZERWONA DIODA - Ladowanie wstrzymane)
Zabezpieczenie wysoko-temperaturowe: 60°C (CZERWONA DIODA - Ladowanie wstrzymane)
Zabezpieczenie zwarciowe wyjsc: Tak
Zabezpieczenie przed odwrotna polaryzacja zasilania: Tak
Plynny Start: Tak
Opoznienie startu ladowania: tak, 10sec
Zabezpieczenie przed glebokim wyladowaniem: Tak, proces kontrolowany wewnetrznie 2.65V/ na ogniwo (~10.6V)
Zabezpierzenie portu rozszerzenia: Tak, poziom 5A+
Budowa odporna za interferencje
Wewnetrzna plyta pokryta warstwa zabezpieczajaca przed korozja, wilgocia, woda
Kraj pochodzenia
Anglia, Niemcy
Okres gwarancji
2 lata
Unteligentny Ultra wydajny procesor ladujacy
Wydajność konwersji do 98%
Bardzo maly poziom strat i wytwarzania ciepła
Kontrolowany proces pradu wejsciowego oraz konwersji mocy
Procedura automatycznego wyłączania w przypadku wystąpienia błędu
Szeroki zakres napiecia zasilania V-IN: Praca od 5 V do 36 V
Kontrola bieżącego trybu ladowania
Stała częstotliwość z blokadą fazy: 200kHz do 400kHz
Mikroprocesorowy monitor napięcia wyjściowego
Wewnętrzne LDO dla zasilania MOSFET
Czterokanałowy synchroniczny uklad MOSFET
Plynne uruchamianie i wzrost natezenia ladowania
Ograniczenie prądu wyjściowego opcja FOLDBACK
Mozliwosc pracy przy niskich natezeniach zrodla zasilania
Ogniwa wysokiej wydajnosci LiFePO4 Niska toksyczność, dobrze zdefiniowana wydajność, wieloletnia niezwodnosc.
Wykres ladowania
Wykres cykli wyladowan
Wykres degradacji ogniw na przestrzeni lat [Pelne cykle ladowania oraz codziennego wyladowywania]
1. Szybkie ladowanie
Ładowanie akumulatora od 0% do 100% pojemności w zaledwie 60 minut, bez znacznej degradacji ogniw. Teraz jest to możliwe dzięki ogniwom w technologii LiFePO4
2. Zmniejszone ryzyko rozkładu fosforanów
Stabilność termiczna i chemiczna dzieki technologii LiFePO4. Ogniwo nie ulega rozkładowi fosforanów, procesowi, który uwalnia tlen ze struktury komórki. Rozkład fosforanów występuje tylko w ekstremalnie wysokich temperaturach (zwykle ponad 800 stopni Celsjusza).
Jeśli szukasz baterii stabilnej w ekstremalnych warunkach, bateria LiFePO4 jest najbezpieczniejszym rozwiązaniem, struktura pozostaje stabilna nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
3. Wplyw usuniecia Litu na stabilnosc strukturalna
Integralność strukturalna baterii jest ważnym czynnikiem bezpieczeństwa baterii. Lit w polaczeniu z tlenkiem kobaltu sprawia ze komorki rozszerzają się, czyniąc ogniwo bardziej niestabilnym. Usunięcie całego litu z akumulatora LiFePO4 nie powoduje żadnych zmian strukturalnych a bezpieczenstwo zostalo znacznie zwiekszone.
Akumulator LiFePO4 zachowuje tę samą strukturę, niezależnie od tego, czy jest w fazie litowanej, czy odwodnionej. LiFePO4 do zachowuje stabilnosc struktury, nawet jeśli bateria jest powaznie uszkodzona lub zgnieciona.
4. Odporność przy dekompresji
Materiał katodowy LiFePO4 jest iskrobezpieczny. Materiał jest wysoce odporny w przypadku dekompresji w kontakcie z tlenem jak i jego uwalnianiu przy uszkodzeniu wewnetrznych warstw, który w zwyklych warunkach powodowalby samozaplon oraz wzrost temperatury.
Tlen jest kowalencyjnie związany z metalem nieprzejściowym w akumulatorze, zapobiegając wydostawaniu się tlenu z konstrukcji nawet po przegrzaniu.
5. Cylindryczna konstrukcja z zaworem cisnieniowym
Wbudowany zawór wykorzystuje zaprojektowaną uszczelkę EPDM, który otwiera się, gdy ciśnienie wewnątrz akumulatora przekroczy określony limit, dzięki temu akumulator jest w pełni chroniony przed nadciśnieniem i wybuchem, który moglby wystąpić, gdy akumulator zostalby przebity lub zgnieciony podczas poważnego wypadku samochodowego.
6. Dluga zywotnosc ogniwa
Ogniwo LiFePO4 zapewnia długi cykl życia w porownaniu do ogniw Litowo-jonowych. 5000x cykli ładowania oznacza 13 lat pracy bez znaczącej degradacji (zaledwie 20% utraconej pojemnosci). Dla porównania Standardowy cykl akumulatora samochodowego ma tylko 600 cykli z ponad 40% stratami energii, standardowy akumulator Li-Ion i Li-Polymer to juz 800 cykli, gdy ten limit zostanie osiągnięty, akumulatory stają się niestabilne i muszą być utylizowane, dlatego klasyczne power banki i baterie laptopów przestają się ładować po osiągnięciu tego wlasnie limitu.
Typ Ogniwa
Rok Wynalezenia
Gestosc Energii (Wh/l)
Napiecie nominalne
Ilosc cykli
Czas degradacji potrzebny do osiagniecia 80% pojemnosci